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汽车维修1工时不等于1小时 原来我们都被蒙了

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  导读: 想必很多车主去做维修保养时,都会遇到过类似的事情,车辆的维修时间明明还不够一小时,在结账时却发现维修单上要收取三个工时的费用,这难道是遇上了宰人的黑店?其实这是他们对工时的理解不全面,简单地将工时和时间直接画上了等号。 为什么1工时≠1小时? 车辆在...

想必很多车主去做维修保养时,都会遇到过类似的事情,车辆的维修时间明明还不够一小时,在结账时却发现维修单上要收取三个工时的费用,这难道是遇上了宰人的黑店?其实这是他们对工时的理解不全面,简单地将工时和时间直接画上了等号。

为什么1工时≠1小时?

车辆在做维修保养作业时,除了要支付配件费外,还需要支付更换配件的人工费,俗称工时费。维修保养项目该收取多少的工时费,并不能单纯根据作业的时间长短来判定,还需要综合该项作业的劳动强度和技能难度来衡量。

以解决ABS故障灯亮的问题为例,解决办法是更换传感器,对于一般车主来说,这只不过是拆个车轮换个传感器几分钟的事情,按道理工时费应该很便宜。可是对于维修师傅来说,前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成,这些都是车主们无法看到的,所以工时费用的多少不能单以拆装车轮所耗的时间来衡量。

还有另一种情况是,车主喜欢找一些熟手技工来作业,以为这样可以帮忙节省点时间,降低工时费。其实工时费的订立是有定量和定额的,意思就是一项作业项目需要多少时间完成是有标准的,工时费不会因为维修师傅完成的时间缩短而减少,时间延长而增加。

为什么我车的工时会比别人的贵?

有些车主会有疑问,大家都是相同品牌的车,为什么我车的维修工时会比别人贵?刚才猫哥也解释过了,维修工时的高低还跟技术难度有关。就算是相同品牌的车,但由于不同的车型,其作业的难度和技术的要求也不一样,所以工时费也会有差异。

为什么4S店工时比维修厂贵?

现在很多车主都不到4S店做维修保养,而选择到外面的维修厂,很大的原因是因为外面维修厂的工时费便宜。这个猫哥可以理解,可是从另一个角度想,不论是4S店还是维修厂都需要运营成本去维持。维修厂在人员、地租、设备等方面的成本往往比4s店低不少,所以可以利用低价工时来吸引客户。但需要注意的是,现在市场上维修厂的质素参差不齐,存在使用非原厂配件以赚取高额利润,维修师傅技术不过关等的问题。

反观4S店虽然工时费和配件价格都比维修厂高,但是它们能给到我们的是很好的信心保障。而且4S店的技术维修师傅都经过厂家认证,接待人员的优质服务和舒适的休息环境,都是一般维修厂所无法比拟的。但在4S店里,进行任何一项作业都需要收工时费,那怕只是动一口螺丝,所以一次维修保养下来可能会产生很多项工时收费,4S店就是通过这样的手法来赚取售后的利润。



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